Last Updated on 21. März 2024 by Travel-Cycle
Wer kennt die Situation nicht. Man möchte Abreisen und vorher noch sein Abwasser entsorgen und dann regnet es wie aus Eimern. Gut, man könnte den Regenschauer abwarten, aber manchmal macht einem die nicht zur Verfügung stehende Zeit einen Strich durch die Rechnung. Und dann heißt es, Regenjacke an und raus, den Abwasserhahn öffnen.
Deshalb habe ich mir Gedanken über eine elektrische Variante gemacht und bin im Internet auf elektrische Abwasserventile der Firma Ventilo* gestoßen. Dort gibt es Komplettsets*, wo alles bei ist.
Die Steuerung übernimmt ein einfacher Schalter mit Rastung. Mit Rastung deshalb, weil man ihn dann nicht die ganze Zeit festhalten, bzw. gedrückt halten muss.
Am Abwassertank habe ich zwei Ablassstutzen (linkes Foto).
Auf dem einen befindet sich der „normale“ Ablasshahn (Kugelkopf) und auf der anderen Seite wurde der elektrische Hahn montiert. Für den Winter eine praktische Sache, kann man dann doch den „normalen“ Hahn öffnen und erforderlichenfalls mit einem Eimer arbeiten. Das elektrische Abwasserventil bleibt dann immer geschlossen.
Allerdings benötigt man ein Reduzierstück, da der vorhandene Ablassstutzen 1 1/4 Zoll im Durchmesser aufweist. Für die Reduzierung nimmt man dann ein Reduzierstück. Dann benötigt man noch diesen . Auf den Ablassstutzen kommt zunächst das Reduzierstück, darauf kommt das Ventil, dann der Doppelnippel und auf diesen dann der 90° Bogen.
Das Kabel wird vom Ventil, am Unterboden des Fahrzeugs, entlang und durch eine Öffnung des Starterbatteriefaches in den Innenraum geführt. Das Massekabel an den Minuspol der Starterbatterie. Das Pluskabel wird über eine fliegende Sicherung (5A) zum Schalter geführt und von dort zum Pluspol der Starterbatterie. Somit wäre das Ventil schaltbar. Es bekommt Strom und öffnet sich. Schaltet man aus, schließt es automatisch und verbraucht auch keinen Ruhestrom.
Mit diesem Ventil ist es nun möglich, auch bei Regen über einen Abwasserschacht zu fahren und vom Innenraum das Ventil zu öffnen. Wir sind sehr zufrieden.
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Hallo Michael
hab nun mal das Komplettset von Ventilo erhalten. Nun ist das gelieferte Reduzierstück auf der 1 1/4 Seite ohne Gewinde. War das bei Dir auch so, oder hast Du auf der grossen Öffnungsseite (zum Grauwassertank hin) ein Gewinde drin??
Freue mich auf Dein Update.
Gruss
Philip
Hallo Philip
Meinst du das große graue Teil, welches zunächst als erstes an den Tank geschraubt wird? Mein Abwassertank hat einen Auslaufstutzen MIT Gewinde. Dort wurde das erste Teil einfach draufgeschraubt. Auf dem rechten Foto des Berichtes das linke graue Teil.
Sollten weiter Fragen vorliegen, stelle sie gerne.
Gruß Michael
Hallo Michael
ja, genau das Reduzierstück. Mein Tank hat ebenfalls einen Auslaufstutzen MIT Gewinde.
Habe Ventilo angeschrieben und noch spät abends einen Rückruf erhalten. Ventilo sendet nun das Gewinde-Reduzierstück kostenfrei nach. Top-Service. Im Gegenzug werde ich eine Doku erstellen, wie der Einbau bei mir gelaufen ist.
…und an allem bist Du „Schuld“. :-)
Danke Dir für die Inspirationen > weiter so.
Beste Grüsse
Philip
Hallo Michael
Winterzeit – Umbau-/Ausbauzeit!
Wollte gerade die verlinkten Artikel checken.
Zur Info > Ventilo.de gibt es nicht mehr, bzw. ist down > es lebe Ventilo.com :-)
Was ich dort gleich auf der Hauptseite entdeckt habe ist, dass es ganze WoMo-Kit’s gibt. Wahrscheinlich auf Deinen hier publizierten Tipp hin.
Werde nun auch auf 1 Zoll Ventil gehen. Wenn es mal was verstopfen würde, kann man es ja noch ausbauen und durchspülen.
Weiterhin gutes Gelingen – Dein treuer Leser
Philip
Hi Philip
Ich werde den Link ändern. Vielen Dank für den Hinweis. Weiterhin viel Freude beim Reisen.
Gruß Michael
Hallo nochmal…
Hab da noch ne Frage:
Weshalb bleibt man nicht gleich auf 1 1/4 Zoll Durchmesser > Rohre und Ventil?
Das wäre doch der Orginialdurchmesser und der uneingeschränkte Ablauf wäre gewährleistet.
Ist es nicht möglich, dass da Rückstände vor dem Übergang von 1 1/4 Zoll auf 1 Zoll Durchmesser sich verdicken und dann später Probleme geben könnten?
Bin gespannt auf Dein/Euer Feedback.
Beste Grüsse
Philip
Hi Philip
Unser Ablaufstutzen war am Abwassertank bereits montiert. Diesen musste ich dann im Durchmesser reduzieren, damit das elektrische Abwasserventil montierte werden kann. Das Wasser fliesst dann durch die Verengung des Ventils. Anders konnte ich es nicht realisieren. Ich nutze das Ventil oft und kann über keine Probleme hinsichtlich Dreck/Verschlammung klagen.
Vielleicht findest du ja eine andere Lösung und könntest uns dann darüber berichten. Wir freuen uns auf dein Feedback. Weiterhin viel Freude mit deinem Adria. Ein tolles Fahrzeug.
Gruß Michael
Hallo
Komme nicht mehr von Deiner Webseite weg! :-)
Da gibt es so viel zu lesen und Deine Tipps und Tricks sind echt der Hammer. Vor allem die Info hier betreffend dem elektrische Abwasserventil beim Kastenwagen. Das ist echt ein HIT!!! War selbst schon im Regen gestanden. :-)
Auch der Volltreffer „Ausziehbare Ladefläche im Kastenwagen“. Echt super!
Da steckt Erfahrung und Erfindergeist dahinter.
Werde nun doch noch ein paar Stunden mehr mit unserem Adria TWIN 640 SLX – BJ 2016 verbringen und ihn anhand Deiner/Euren Ideen optimieren.
Danke vielmal für Deine Inspriationen.
Beste Grüsse
Philip
beste Grüsse und weiterhin solch gute Einfälle!
Hallo Philip
Vielen Dank für deinen netten Kommentar. Wir freuen uns, dass du dein Fahrzeug nach unseren Tipps optimieren möchtest und wünschen dir bei dieser Optimierung viel Spaß und Vergnügen. Melde dich doch einfach, ob du nach Abschluß der Arbeiten zufrieden bist. Wir freuen uns auf dein Feedback.
Gruß Michael
Danke, werde ich morgen gleich umsetzen.
Funktioniert ganz gut. Du wirst begeistert sein.
Gruß Travel-Cycle
Hallo,
ich verfolge Deinen sehr interessanten Blog und habe mit großem Interesse die Montageanleitung „elektrisches Abwasserventil beim Kastenwagen montieren – So geht’s“ gelesen und die Teile sofort geordert. Zum Einbau habe ich noch 3 Fragen:
1. An welcher Stelle hast Du das Kabel in den Innenraum der Fahrerkabine zur Starterbatterie geführt? Ich fahre eine Fiat Ducato Kastenwagen Bj. 2014 (Adria Twin SLX 640) und möchte kein Loch in den Unterboden bohren.
2. Das Ventil hat ein ca 30 cm langes Anschlusskabel. Wie und womit hast Du dieses mit dem Kabel zur Starterbatterie verbunden, damit die Verbindung spritzwassergeschützt ist?
3. Hast Du das Ventil noch zusätzlich mit einer Schelle, Kabelbinder oder ähnlichem stabilisiert?
Ich freue mich auf Deine Antworten und wünsche Dir und Deiner Familie eine fröhliche Weihnachtszeit, eine Guten Rutsch ins Neue Jahr viel Spass bei Euern nächsten Touren.
Mit freundlichem Gruß
Diethelm
Vielen Dank für Deinen Kommentar. Die Kabel wurden mit Quetschverbindern und Schrumpfschlauch verlängert. Das Ventil hält ohne Sicherung bombenfest. Die Kabel wurden mit Kabelbindern an vorhandene Kabel befestigt. Unterhalb der Starterbatterie ist die Karosserie offen. Dort geht’s mit den Kabeln durch zur Batterie. Wir hoffen, alle Fragen zur Zufriedenheit beantwortet zu haben. Bei weiteren Fragen gerne über die Kommentarfunktion.
Lieben Gruß und frohe Festtage
Travel-Cycle